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記者獲悉，打通長江新區與武漢主城區、陽邏片區的重要咽喉通道——左岸大道（江北快速路）勝海大道立交全面進入樁基及承臺施工階段。預計春節前，4個匝道樁基施工全部完成。兩年后，漢口北大道沿線的居民可以從勝海大道、左岸大道直通江岸。
長江新區左岸大道（江北快速路）勝海大道立交全面進入施工階段。
由中建三局城市投資運營公司牽頭實施的左岸大道（江北快速路）勝海大道立交項目位于長江新區五通片區左岸大道（江北快速路）與勝海大道相交節點，建設內容包括道路、橋梁、交通、排水、照明、綠化、聲屏障等。
新建勝海大道與現狀江北快速路設置4條匝道，形成全互通立交，實現交通轉換，其中兩條服務于該區域與漢口主城的聯系，兩條服務于該區域與新洲方向的聯系。4條匝道分別為：武湖右轉去往漢口方向匝道、漢口左轉去往武湖方向匝道、武湖左轉去往陽邏方向匝道、陽邏右轉去往武湖方向匝道。
2019年，江北快速路建成通車，成為長江主軸左岸大道的第一條景觀大道，但其通往武湖周邊配套道路極窄，不利于武湖片區居民出行，也加劇了新河大橋的通行量。
勝海大道是位于武湖中部的一條南北向馬路，北連武漢文理學院（規劃中的長江大學城），穿過漢口北大道后“斷頭”。按照規劃，勝海大道是長江新區五通片區的南北主干道，將繼續往東南方向延長，穿過漢施公路和江北鐵路，最終通過立交橋連接上江北快速路。
此次全面進入樁基及承臺施工階段的左岸大道勝海立交橋，為武湖與江北快速路的最佳連接點。
匝道樁基施工。
記者現場看到，施工現場已經打圍，一臺巨無霸“旋挖機”正抓緊鉆孔。靠近武湖方向，還有兩臺“旋挖機”也在緊張作業。
施工單位中建三局集團有限公司基建投公司現場負責人介紹，該工程預計施工約1800根樁，其中橋梁工程樁最深約59米，支護工程樁平均深度15米。4個匝道樁基施工全部完成后，項目將進入橋梁承臺、墩柱、箱梁施工階段。
據了解，該立交節點建成后，將實現江北快速路和勝海大道之間的便捷轉換，武湖居民可以通過勝海大道上立交快速進出漢口。
工程未來還將與江灣大道連接，連通五通組團、江灣組團和陽邏組團，大幅提升武湖街道與中心城區、陽邏片區的交通聯系，促進區域一體化發展。
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