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設(shè)計(jì)單位? URBANUS都市實(shí)踐建筑設(shè)計(jì)事務(wù)所

項(xiàng)目地點(diǎn)? 湖南岳陽(yáng)

建成時(shí)間? 2025年

建筑面積? 1624平方米

本文文字由URBANUS都市實(shí)踐建筑設(shè)計(jì)事務(wù)所提供。

2025年5月在湖南岳陽(yáng)舉辦了第四屆湖南旅游發(fā)展大會(huì)，這場(chǎng)盛會(huì)實(shí)現(xiàn)了“辦一次會(huì)、興一座城”初心，推動(dòng)了一批城市更新項(xiàng)目的建設(shè)，華菱港旅游碼頭游客中心便是重點(diǎn)項(xiàng)目之一：它將遺留的兩座老碼頭建筑華麗轉(zhuǎn)型為洞庭湖旅游客船及游艇集散中心，成為岳陽(yáng)的新地標(biāo)。

岳陽(yáng)市地處長(zhǎng)江、洞庭湖及湘資沅澧四水交匯處，因水而興，自古即為交通樞紐與戰(zhàn)略要地。岳陽(yáng)港作為天然水運(yùn)樞紐，是城市近代化的起點(diǎn)：

1898年成為通商口岸，次年設(shè)岳州海關(guān)，成為中國(guó)內(nèi)陸最早對(duì)外開放的港口之一。新中國(guó)成立后，港口工業(yè)功能持續(xù)增強(qiáng)。1997年，華菱鋼鐵集團(tuán)整合成立，在港區(qū)建設(shè)專用碼頭與物流基地，“華菱港”成為工業(yè)時(shí)代的標(biāo)志。進(jìn)入21世紀(jì)，為響應(yīng)“長(zhǎng)江大保護(hù)”戰(zhàn)略，岳陽(yáng)港實(shí)現(xiàn)從工業(yè)銹帶到生活秀帶的轉(zhuǎn)型。2017至2018年，老港區(qū)關(guān)停拆遷后未進(jìn)行商業(yè)開發(fā)，而是改建為生態(tài)公園。

這樣，在保留下游的城陵磯新港區(qū)則繼續(xù)承擔(dān)著湖南聯(lián)通世界的現(xiàn)代航運(yùn)物流功能之外，處于歷史文化名城核心區(qū)的岳陽(yáng)港上游的老港區(qū)華麗轉(zhuǎn)身為城市文化客廳。至此，岳陽(yáng)港完成從千年古磯、通商口岸、工業(yè)樞紐到生態(tài)文化高地的演變，實(shí)現(xiàn)“生產(chǎn)岸線”向“生活岸線、生態(tài)岸線”的回歸，同時(shí)也為深化城市更新打開了缺口。

2018年底，岳陽(yáng)港工業(yè)遺址公園正式開放，保留了龍門吊、鐵軌、塔吊、倉(cāng)庫(kù)架構(gòu)等工業(yè)時(shí)代的記憶元素，與歷史街區(qū)和未來(lái)城市共存。生態(tài)公園西面洞庭湖，東鄰岳陽(yáng)樓景區(qū)、汴河街、洞庭南路風(fēng)貌區(qū)等景點(diǎn)，形成了岳陽(yáng)歷史文化核心區(qū)域中最重要的公共空間資源。

美中不足的是占據(jù)黃金岸線的老港區(qū)雖然去工業(yè)化非常徹底，但不進(jìn)行商業(yè)開發(fā)的遺址公園又過(guò)分生態(tài)，竟然沒有鄰近水體的服務(wù)設(shè)施。雖然這種短板被市民詬病，但人為的規(guī)劃已很難再在這片拆得干干凈凈的公園里做任何超越紅線的建設(shè)，而旅發(fā)大會(huì)則帶來(lái)了用城市更新的特殊政策對(duì)岳陽(yáng)港工業(yè)遺址公園進(jìn)行再提升的機(jī)遇。

01

首先破局的是碼頭又回來(lái)了。

岳陽(yáng)樓、洞庭湖、君山島是構(gòu)成地方風(fēng)景的三大要素：樓觀湖、湖映樓、湖中有島，島點(diǎn)綴湖?！皹恰獚u”三者所構(gòu)成的山水畫卷，是一個(gè)黃金旅游三角。從岳陽(yáng)樓到君山島的水上旅程，是從歷史文化到自然風(fēng)光、從靜態(tài)觀賞到動(dòng)態(tài)體驗(yàn)洞庭的最佳方式，而游客碼頭是將這三者共同打包的必要基礎(chǔ)設(shè)施。

恰巧在公園中部有一個(gè)原先的貨運(yùn)碼頭，可以很容易改造為一個(gè)游艇和游客碼頭，通過(guò)浮橋可以安排22個(gè)小型游艇泊位與15個(gè)中型游艇泊位，即使現(xiàn)在航運(yùn)沒有開啟，隨水波輕晃“U”形浮橋，也已拉滿了人們登船遨游洞庭湖的情緒價(jià)值。

碼頭需要配套用房，當(dāng)年拆遷中一個(gè)小心思又為碼頭重建留了個(gè)伏筆：垂直于湖的兩棟平行的辦公樓僥幸沒有被拆除，為游客中心獲得了改造舊建筑的法理正當(dāng)性。

02

兩棟樓的東側(cè)是社會(huì)車輛可到達(dá)的岳陽(yáng)南路，形成了大景區(qū)水陸交通的閉環(huán)。其東北是一片小山丘，矗立著通高39米、八角七級(jí)的宋代樓閣式實(shí)心磚塔——慈氏塔，它自古就是風(fēng)高浪急的洞庭湖上航標(biāo)塔。近期慈氏塔周邊通過(guò)環(huán)境整治，拆除了鄰近的民居和圍墻，將其與岳陽(yáng)港工業(yè)遺址公園連為一體，重新回到洞庭湖畔。

作為全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位，慈氏塔的建控范圍非常大，所幸的是其西南側(cè)建控藍(lán)線落在已有建筑北側(cè)不足10米的位置，使改造這兩棟建筑變得可行。冥冥之中，這個(gè)在古代引導(dǎo)船只進(jìn)入洞庭湖、靠近岳陽(yáng)城的重要導(dǎo)航標(biāo)志，似乎也應(yīng)該和新建的游客碼頭有所關(guān)聯(lián)。

△ 碼頭原二棟廢棄小樓與增加架空觀景平臺(tái)前后對(duì)比? ?URBANUS

兩棟小樓的首層面積，基本上滿足了售票處、等候廳、衛(wèi)生間等游客中心的功能要求。用一個(gè)連接二層和三層的寬臺(tái)階將兩個(gè)建筑連接，既形成了尺度合宜的從馬路走向碼頭的門戶，也形成了樓上的配套功能的戶外空間，可以坐下來(lái)靜靜觀賞洞庭湖的朝暉夕陰、氣象萬(wàn)千。

03

在春夏之交有梅雨、夏季炎熱潮濕的岳陽(yáng)，戶外平臺(tái)的遮蔽設(shè)施非常必要；加之從湖面看碼頭，原來(lái)兩棟建筑的輪廓線毫無(wú)標(biāo)志性。這樣，用象征著風(fēng)帆的張拉膜做個(gè)棚頂自然而然成為一種選擇。

棚架的結(jié)構(gòu)選型靈感來(lái)源于一個(gè)偶然的場(chǎng)地觀察。

在凹進(jìn)湖岸的碼頭南壁，遺址公園有一處觀景平臺(tái)，且特意放了一組藝術(shù)裝置。從這個(gè)點(diǎn)去看兩棟保留建筑，如果把北側(cè)的一棟中部破掉一點(diǎn)，正好把慈氏塔環(huán)抱在建筑核心。

在此基礎(chǔ)上，假若再用拱形天棚把慈氏塔框住，則形成了這個(gè)宋代燈塔和當(dāng)下碼頭之間跨越時(shí)空的對(duì)話。

從環(huán)境肌理上看，大片的張拉膜會(huì)非常刺眼。參考周邊街區(qū)既有大倉(cāng)庫(kù)、又有小民居，起伏的地勢(shì)又使它們的屋頂鱗次櫛比、無(wú)序混搭，棚架一方面被設(shè)計(jì)成連續(xù)筒拱，組合起來(lái)更像個(gè)聚落；另一方面以慈氏塔為核心用放射線起拱，整體外邊界投影又基本上控制在原建筑范圍內(nèi)，從而帶來(lái)四個(gè)立面都有變化的輪廓線。

在此基礎(chǔ)上，通過(guò)反復(fù)推敲與山體、古塔、岸際等固有環(huán)境要素的關(guān)系，一個(gè)對(duì)話歷史、擁抱未來(lái)的洞庭新地標(biāo)躍然出現(xiàn)在湖面之上。

04

上層豐富和有情調(diào)的公共空間和服務(wù)設(shè)施大大地改變了候船的模式，使等候變成了享受。如何到達(dá)上層空間成為了潛在的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)。

通過(guò)浪漫化消防樓梯，讓它們成為建筑剖面的切割刀，把原建筑二、三層朝湖的空間廢墟化為公共廳堂，引景入室，又增加了兩個(gè)可以舉辦小尺度活動(dòng)的灰空間。這些空間為這個(gè)不大的聚落帶來(lái)了層出不窮的驚喜。

北側(cè)由于受文保線的限制，登樓的行進(jìn)路徑藏在建筑內(nèi)側(cè)，形成一個(gè)小的戲劇空間，更加封閉些。

南側(cè)不受限，可以自由放縱，在建筑之外放飛兩條半圓弧樓梯，可以憑欄眺望南側(cè)的遺址公園和湖面。樓梯二、三層間的休息平臺(tái)是向湖面敞開的社交空間。

樓梯和棚架的鋼結(jié)構(gòu)，以及加固后的混凝土墻，又帶回了所謂的工業(yè)風(fēng)，既有十足的現(xiàn)代感，又和廢墟化的老磚墻形成新舊對(duì)話，通過(guò)新美學(xué)帶回來(lái)了這個(gè)片區(qū)缺席的工業(yè)時(shí)代。

05

功能完善的游客中心不僅僅服務(wù)于航運(yùn)，也補(bǔ)齊了在遺址公園缺失的配套功能，同時(shí)還帶來(lái)了展覽、展示、活動(dòng)的可能。它不僅是服務(wù)的窗口，本身也是一個(gè)旅游景點(diǎn)，循環(huán)再利用殘留的工業(yè)遺產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)了遺址公園“保留歷史、面向未來(lái)”的初心，讓游客能沉浸式地感受到場(chǎng)地的歷史厚重感與時(shí)空穿越般的戲劇感。

在更高的維度上，這個(gè)游客中心也是一個(gè)具有強(qiáng)大敘事能力的文化裝置，是岳陽(yáng)城市轉(zhuǎn)型的一個(gè)精神象征，一方面提升了市民的自豪感和歸屬感，另一方面也讓游客看到了一個(gè)不僅有歷史底蘊(yùn)、更有現(xiàn)代發(fā)展眼光的岳陽(yáng)。

更有意義的是，游客中心的設(shè)計(jì)不僅沒有破壞慈氏塔的歷史環(huán)境，反而通過(guò)當(dāng)下的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，為觀賞和理解慈氏塔提供了一個(gè)富有深度的視角。它們不再是兩個(gè)孤立的景點(diǎn)，而是共同構(gòu)成了一個(gè)講述岳陽(yáng)湖城一體的空間敘事。同時(shí)，這個(gè)在地化的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)改造，激活了整個(gè)片區(qū)的活力，并帶動(dòng)了碼頭遺址公園南部的發(fā)展。

設(shè)計(jì)圖紙與模型 ▽

完整項(xiàng)目信息

項(xiàng)目名稱：岳陽(yáng)華菱港旅游碼頭游客中心

項(xiàng)目地點(diǎn)：湖南岳陽(yáng)

建設(shè)單位：岳陽(yáng)天下洞庭水上旅游開發(fā)有限公司

設(shè)計(jì)時(shí)間：2024年

建設(shè)時(shí)間：2024—2025年

用地面積：2682平方米

建筑面積：1624平方米

建筑、室內(nèi)、景觀設(shè)計(jì)：URBANUS都市實(shí)踐建筑設(shè)計(jì)事務(wù)所

主持建筑師：王輝

設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)：鄭娜、姚詠梅、孫凡奇、豆勇輝、張富軍、李文杰、盧勇、陳宇、趙萍、張書巖

施工圖：中交武漢港灣工程設(shè)計(jì)研究院有限公司

結(jié)構(gòu)顧問(wèn)：北京馬斯特結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)事務(wù)所有限公司

施工單位：湖南省第八工程有限公司

攝影：TAL、肖艷、都市實(shí)踐

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