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      BIM建筑|扎哈事務所獲勝方案:立陶宛維爾紐斯機場新到達航站樓

      發布于:2025-06-30 16:08:10

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      項目鳥瞰效果圖? 渲染:Negativ

      立陶宛機場公司宣布,扎哈·哈迪德建筑事務所(ZHA)在維爾紐斯機場新到達航站樓的國際建筑設計競賽中勝出。該項目是機場長期戰略規劃中的重要里程碑,旨在應對未來旅客需求增長,并加強立陶宛作為波羅的海地區重要門戶的地位。

       

      立陶宛交通與通訊部長Eugenijus Sabutis表示:“維爾紐斯機場的到達航站樓亟待更新——它早已無法滿足當下需求以及機場未來的發展愿景。作為立陶宛的門戶,該航站樓決定了每位抵達旅客的第一印象。此次設計競賽中涌現出許多高質量的創意,提出了最現代、最便捷、并具備靈活性的解決方案,可適應機場未來的發展?!?/p>

       

      項目外觀效果圖? 渲染:Negativ

      目前,立陶宛機場已處于滿負荷運營狀態,維爾紐斯機場的新到達航站樓被定位為推動國家航空業與經濟發展的戰略重點項目。繼機場出發航站樓近期竣工后,新的到達航站樓將使機場每年能夠服務多達1060萬名旅客,以滿足航空旅行持續增長的需求。

       

      立陶宛機場公司首席執行官Simonas Bartkus表示:“對我們而言,功能性與乘客體驗是最重要的。中標方案不僅滿足了這兩大關鍵需求,還通過獨特的建筑語言將現有與未來機場設施與立陶宛的文化身份相連接。我們認為,這座航站樓將成為向世界展示立陶宛的一張極佳名片?!?/p>

       

      項目外觀效果圖? 渲染:Negativ

      ZHA的設計從立陶宛的文化傳統中汲取靈感,將傳統圖案與藝術形式融入當代表達。航站樓的模數化幾何結構源自菱形,一種在波羅的海民俗中具有重要象征意義的三角形構圖。

       

      維爾紐斯市政府首席執行官、建筑師Laura Kairien?表示:“該設計為如此規模的公共基礎設施項目提出了成熟的建筑解決方案。它大膽面向未來,同時尊重場地與環境。我相信新航站樓不僅將提供功能性和乘客舒適度,也會成為維爾紐斯可持續、高質量建筑發展的典范。”

       

      新到達航站樓的體量與構圖遵循現有機場設施的格局,歷史悠久的T1航站樓將作為核心,兩側分別擴展為現代的出發與到達航站樓。

       

      新航站樓的設計與維爾紐斯可持續城市交通發展規劃保持一致,優先保障與現有設施間的無縫銜接。它也納入機場總體規劃的一部分,該規劃將在中央的機場廣場打造一個重要的多模式交通樞紐。未來,機場廣場將連接高速鐵路“波羅的海鐵路”站點、區域與本地鐵路、城市與城際公交系統、出租車、步行與騎行路徑。

       

      項目外觀效果圖? 渲染:Negativ

      航站樓內部設計借鑒了立陶宛傳統藝術“sodai”稻草花園,這是一種被聯合國教科文組織認定為該國文化遺產的傳統藝術形式。sodai由谷物秸稈精心編織而成,是一種帶有三角形幾何結構的懸掛式裝飾品,在整個地區都與幸福和慶典相關聯。

       

      航站樓屋頂采用本地森林木材制成的折疊結構,營造出沉浸于sodai之中的空間體驗,同時呈現出該藝術形式中精致且相互關聯的幾何構造。菱形與三角形天窗嵌于屋頂之中,為室內引入自然采光,也強化了建筑自身的結構表達。

       

      這種模數化屋頂結構不僅確保了航站樓能夠靈活適應航空科技的發展與未來客運量的增長,同時保持極高的運行效率。

       

      設計優先考慮清晰直觀的流線組織。自然采光與面向城市的視野將引導旅客順暢通行,所有功能與配套設施均便于攜帶行李的旅客使用。

       

      室內效果圖? 渲染:ZHA

      ZHA合伙人Ludovico Lombardi表示:“這是一種既創新又扎根本土的建筑語言。面向未來,這座航站樓將提供無縫的乘客體驗,并直接接入城市的交通網絡?!?/p>

       

      該項目以獲得“卓越”級BREEAM認證為目標,采用被動式設計策略,在夏季減少熱量積聚、在冬季促進熱量保留。高性能雙層絕熱玻璃系統結合混合自然通風與智能建筑管理系統,可根據旅客流量的規律進行預測性調節,從而有效降低能源消耗。

       

      到達航站樓及其配套建筑將安裝總面積約13,000平方米的太陽能電池板,實現場地內能源自給。設計還包括雨水收集、雨洪管理與中水回用系統,通過天然過濾與儲存技術實現循環利用。

       

      室內效果圖? 渲染:Negativ

      來自Tyréns集團的國際團隊為航站樓的結構工程和可持續設計做出了貢獻,此外還包括其公共交通、汽車、自行車和行人的總體規劃和交通解決方案。

       

      Tyréns項目負責人Agn? Peik?tenien?表示:“該設計充分體現了Tyréns在結構工程與可持續建筑技術方面的跨學科專業能力。新航站樓展現了我們致力于為未來世代創造長遠價值的工程與設計理念。”

       

      維爾紐斯機場新到達航站樓是城市未來30年總體規劃的重要組成部分,旨在全面提升立陶宛的區域與全球連通能力。

       

      作為立陶宛主要門戶,維爾紐斯機場將成為航空、鐵路與公路網絡的綜合交通樞紐。航站樓容量的提升將帶來更多直飛航線,連接維爾紐斯與全新目的地,既助力本地經濟發展,也顯著提升國家的國際可達性。

       

      項目夜景效果圖? 渲染:Negativ

       

      完整項目信息

      Project Team

      Architect: Zaha Hadid Architects (ZHA)

      Design: Patrik Schumacher

      ZHA Project Directors: Gianluca Racana, Ludovico Lombardi, Michele Salvi, Cristiano Ceccato (Aviation Director)

      ZHA Project Associate: Davide Del Giudice

      ZHA Project Architects: Luca Ruggeri, Cristina Barrios Cabrera (ZHA Aviation team)

      ZHA Project Team: Maria Lagging, Gizem Muhtaroglu, Louai Jaber, Sevval Alp

      ZHA Sustainability Team: Bahaa Alnassrallah, Abhilash Menon, Aleksander Mastalski, Jing Xu, Shibani Choudhury, Disha Shetty, Aditya Ambare

      ZHA Space Planning Team: Ulrich Blum, Danial Haziq Hamdan

      ZHA Modelmaker: Adam Twigger

      ZHA Acquisitions: Marcella Fedele, Lenie Metse

      Consultants

      Engineering: Tyrens Lithuania, Tyrens Sweden, Tyrens group (international)

      Airport Operation: NACO

      Visuals: Negativ – Brano Marsalek

       


       

      本文英文原文及圖片由Zaha Hadid Architects授權有方發布,編譯版權歸有方空間所有。歡迎轉發,禁止以有方編輯版本轉載。

      本文版權歸腿腿教學網及原創作者所有,未經授權,謝絕轉載。

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