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用路線分析，可以計算從模型中的一個點行進到另一個點的距離和時間。
行進路徑：單擊
“行進路徑”。
“分析”選項卡
“路線分析”面板
“行進路徑”
創建行進路徑時，Revit 會分析當前視圖，并計算最佳（最短）路徑。在計算過程中，行進路徑會避開識別為障礙物的類別（在設置中定義），并會考慮人體的常規寬度以及行走時的身體擺動。
行進路徑分析基于 Simulex 分析引擎。它分4個步驟執行：
1. 定義網格并生成初步布線
2. 沿初步布線查找最近的障礙物
3. 使用角捕捉點來生成修改的路徑
4. 偏移障礙物來生成最佳的“行走”路徑
這些步驟是分析的內部過程。以下部分介紹了闡明如何生成路徑線的步驟。
生成布線
為了開始行進路徑分析，Revit 會將網格應用于平面視圖。網格分辨率固定為0.2米。給予每個網格單元一個與路徑終點之間的距離有關的值。圖像中的顏色指示距離范圍。
包含定義為障礙物的類別的單元不在考慮之內（在圖像中顯示為黑色）。如果某個單元的兩側與這些刪除的單元相鄰，則該單元也不在考慮之內。下圖顯示了一些表格之間的這種情況。當空間非常狹窄時，該情況可能會影響分析。
網格和距離
基于這些初始計算，Revit 生成一個初步路徑，沿可能的最短路徑創建穿過單元中心點的節點。使用自定義形式的A* 算法確定最短的無阻礙路徑。
初步路徑
標識初步路線附近的障礙物
為了生成更佳路徑，Revit 會標識初步路徑附近的障礙物。為了查找附近的障礙物，將沿初步路徑在每個節點處放置半徑為0.3米的圓。障礙物與圓的最近交點將標識為修改路徑的角捕捉點。
定位附近障礙物
為了捕獲其他角捕捉點，Revti 沿初步路徑執行另一次傳遞。在半徑為0.3米的圓未與障礙物相交的任何節點處，半徑為0.566米的較大圓用于進一步查找可能的障礙物。
定位附近障礙物第二次傳遞
生成修改路徑
通過使用這些角捕捉點，Revit 可生成一條修改的路徑，跟隨沿初步路徑盡可能靠近障礙物的布線。此修改路徑會成為生成最終行進路徑的基礎。
修改路徑
偏移最優行進路徑
Revit 將修改路徑上的每個節點偏離障礙物0.3米（身體半徑0.25米，身體擺動0.05米）。偏移從入口/出口角度到節點 90°投影，偏移點之間最小為30°。
身體寬度偏移
合并非常接近的偏移點（小于0.2米）以使最終路徑平滑。Revit 使用偏移點繪制最終的優化路徑。
創建最終行進路徑
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